自适应有源噪声控制技术-陆军预研-L-SD-31
发布时间：2017-11-27
对接截止时间：2017-12-15
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功能用途
用于降低乘员舱内部噪声
主要指标
一、研究内容：
（1）乘员舱噪声源与噪声贡献量识别研究；
（2）乘员舱室、乘员头部主动降噪技术研究；
（3）有源自适应降噪技术方法研究；
（4）乘员舱噪声探测与试验方法研究。
二、技术指标：
（1）提出针对舱室单个乘员头部区域空间的舱室/头部主动降噪装置技术方案，实现乘员头部位置噪声目标值不高于97dB(A)；
（2）舱室和乘员头部区域主动降噪装置满足车辆全工况（含怠速、稳定车速和加速等）环境下的自适应调节功能，100-500Hz目标频带内降噪量不低于5dB(A)；
（3）履带车辆在铺面路40km/h匀速行驶工况下，舱室和头部主动降噪装置均需满足乘员头部位置噪声（不佩戴坦克帽环境）降噪量不低于15dB；
（4）喇叭外廓尺寸小于150mm×150mm×50mm，喇叭重量不高于1.5kg，额定电压 DC 24V，额定功率不高于300W；
（5）满足履带车辆冲击、振动、温湿度、电磁兼容、供电品质等使用环境要求。
三、择优方式：方案优选后实物比测
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